物流報(bào)關(guān) 保稅區(qū)一日游批發(fā)價(jià)

出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷（保稅區(qū)報(bào)關(guān)）業(yè)務(wù)介紹
深圳坪山綜合保稅區(qū)簡(jiǎn)介
深圳坪山綜合保稅區(qū)由深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)而來(lái)，規(guī)劃面積：1.91平方公里于2021年6月23日通過(guò)由深圳海關(guān)、省商務(wù)廳、省等八部門組成的聯(lián)合驗(yàn)收組驗(yàn)收成為深圳第三個(gè)綜合保稅區(qū)
轉(zhuǎn)廠流程：
國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易出口到保稅區(qū)，實(shí)現(xiàn)出口退稅，然后國(guó)內(nèi)的加工貿(mào)易企業(yè)再利用手冊(cè)進(jìn)口。
國(guó)內(nèi)沒有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)通過(guò)買單出口到保稅區(qū)，然后國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)再利用手冊(cè)進(jìn)口。
國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口核銷到保稅區(qū)，然后國(guó)內(nèi)的加工貿(mào)易型企業(yè)再利用手冊(cè)進(jìn)口。

1，運(yùn)輸成本低：內(nèi)陸普通車即可完成，比中港車成本低。
2，報(bào)關(guān)成本低：比其他口岸報(bào)關(guān)成本低。
3，額外費(fèi)用低：如內(nèi)無(wú)法完成整個(gè)操作流程即出口復(fù)進(jìn)口，所產(chǎn)生的額外費(fèi)用低。
4，無(wú)搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、換車成本。
5，時(shí)效快：報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，無(wú)時(shí)間限制，
                    正常情況下，內(nèi)可完成出口+進(jìn)口

“保稅報(bào)關(guān)”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。

加工貿(mào)易企業(yè)：是指從國(guó)外進(jìn)口原料、材料或零件，利用本國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力和土地，加工成成品后復(fù)出口的企業(yè)。加工貿(mào)易企業(yè)又稱三來(lái)一補(bǔ)企業(yè)：包括常見的進(jìn)料加工企業(yè)、來(lái)料加工企業(yè)。特點(diǎn)：加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必需從國(guó)外進(jìn)口，成品必需復(fù)出口，進(jìn)口多少料件要對(duì)應(yīng)出口多少成品，一進(jìn)一出必需平衡，報(bào)關(guān)方式是手冊(cè)報(bào)關(guān)（用本手冊(cè)登記進(jìn)出貨物），當(dāng)加工貿(mào)易企業(yè)的成品出口時(shí)是所謂的核銷。外商的目的只是利用本國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力和土地，我國(guó)的目的是引進(jìn)外商投資和技術(shù)，所以 實(shí)施了這樣一個(gè)政策：加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)口原材料無(wú)需繳稅，暫時(shí)免納稅，他們的產(chǎn)品終必需出口核銷，因始加貿(mào)企業(yè)不能在國(guó)內(nèi)直接采購(gòu)和銷售，除了以的保稅區(qū)報(bào)關(guān)的方式，所以保稅區(qū)報(bào)關(guān)開始存在了它的意義。
所需資料：
1.裝箱清單
2.
3.一般貿(mào)易企業(yè)提供購(gòu)銷合同/加工貿(mào)易手冊(cè)企業(yè)提供手冊(cè)表頭表體
4.報(bào)關(guān)單草單（需體現(xiàn)：收發(fā)貨人、消費(fèi)使用單位、收發(fā)貨人、HS編碼、品名、單位、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、總重量、貿(mào)易國(guó)別、境內(nèi)貨源地）
5.司機(jī)資料（司機(jī)聯(lián)系方式、信息、車型、空車重量），車輛要求普通箱式貨車即可，無(wú)需備案車輛                                                 注：1-5資料我司可以提供資料格式
http://www.nbxcmffd.net