"2002年4月，深圳市出口加工區正式投入運營。設計中的保稅物流園區設定了功能，分別是國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易。為了實現這些功能，園區允許實現入區退稅，放開和的多重限制。嗅覺敏銳的出口加工企業和物流企業，眼就看到了園區政策和一日游的切合點。
保稅物流園滿足了一日游的一切要件：貨物進區立即退稅，而且區內企業無論什么性質，都享受統一的稅費政策和市場準入待遇。許多針對國內企業收取的費用和在貨代、船代等方面的限制都取消了。企業只需與物流園區內的注冊公司進行合作，在上游，貨物進區就視同出口，可以立即退稅。而下游企業只需從園區進口貨物，拿到，向海關以“進料加工”理由申報，就能享受進口料件免繳關稅、的待遇。

出口退運一般有兩種方式：
1，以退運回來翻修返工后復出口的方式退運。
2，出口貨物退運回國內工廠不再出口。
貨物退運回國內工廠不再出口到國外的可以按一般貿易方式報關征稅進口；也可以按退運貨物向海關申請退運手續，手續比較復雜，時間長，成本高。
以退運回來翻修再出口的貨物可以利用保稅區貨物入區免稅的功能，出口貨物退運到深圳出口加工區保稅區倉庫進行加工返工，翻修好的貨物重新出到國外銷售。
出口貨物退運深圳出口加工區保稅區翻修復出口：
一．出口貨物退運流程：
確認退運貨物詳細裝箱清單，包括、型號、用途、原理等，需要做到單證貨一致，
退港維修貨物進到深圳出口價格區備案
貨物退運進口代理公司，出口貨物退運海關手續。
深圳出口加工區保稅區具有境內關外的海關區域，貨物進入保稅區倉庫視同貨物還在國外一樣，享受入區免稅的功能。
出口貨物退運到保稅區倉庫，可以在保稅區倉庫存儲，產品檢測、維修、售后返工等，再從保稅區發貨到國外。
出口退運一般有兩種方式：
1，以退運回來翻修返工后復出口的方式退運。
2，出口貨物退運回國內工廠不再出口。
貨物退運回國內工廠不再出口到國外的可以按一般貿易方式報關征稅進口；也可以按退運貨物向海關申請退運手續，手續比較復雜，時間長，成本高。
以退運回來翻修再出口的貨物可以利用保稅區貨物入區免稅的功能，出口貨物退運到深圳出口加工區保稅區倉庫進行加工返工，翻修好的貨物重新出到國外銷售。
出口貨物退運深圳出口加工區保稅區翻修復出口：

國外貨物進入保稅區，免0、免關稅和進口環；貨物如果銷往國內，需要按照一般貿易報關并繳納關稅和進口環，如果貨物需要0的，還得提供相應的0；
國內貨物進入保稅區，只有在該貨物實際離境后才可以辦理退稅手續。 國內貨物入保稅區，一般來說不需要繳納稅金，企業反而可以得到的退稅（某些法律規定的限制類產品出口需要繳納出口稅，不能取得退稅）,但是貨物必須全部實際離境后才可以退稅。
這種報關方式的程序是怎樣呢？
        貨物從進入保稅區
         1.貨物到達港口后，收貨人或其代理人到預錄入點辦理進境貨物備案清單，預錄入手續（倉儲貨物在倉庫預錄入），預錄入按“進出境備案清單填制規范”填寫。
         2.將預錄入數據向保稅區海關發送申報，待接到接受申報回執后，打印進境貨物備案清單。
         3.海關接單后，經過審核符合申報條件、手續齊全有效的，予以放行，并在有關單證上加蓋放行章或驗訖章，貨主或其代理人即可辦理入保稅區的手續。
            PS：（一）對于不需要查驗的貨物，持蓋有保稅區海關放行章的提貨單、報關單等單證直接在進口口岸提貨，委托具備《載運海關貨物車輛載貨登記薄》的海關車輛，將貨物運入保稅區。
                     （二）對需進保稅區查驗（包括倉儲）的貨物，海關制作關封，貨主或其代理人持憑關封將貨物從進口口岸提出，委托具備《載運海關貨物車輛載貨登記薄》的海關車輛，將貨物運入保稅區。查驗正常的，辦理入保稅區的手續。
報關是指進出口貨物裝船出運前，向海關申報的手續。按照我國海關法規定: 凡是進出國境的貨物，必須經由設有海關的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關申報，經過海關放行后，貨物才可提取或者裝船出口。
報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同，其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施的依據。而貨物和物品則應由其收發貨人或其代理人，按照貨物的貿易性質或物品的類別，填寫報關單，并隨附有關的法定單證及商業和運輸單證報關。如屬于保稅貨物，應按“保稅貨物”方式進行申報，海關對應辦事項及辦法與其他貿易方式的貨物有所區別。
提交單證
1．進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫報關單一式三份；貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅報關單。
2．貨物。要求份數比報關單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結匯的，出口報關時可準予免交。
3．陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關單，憑此提貨或裝運貨物。
4．貨物裝箱單。其份數同。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。
5．出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。
6．海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。
7．其它有關單證。包括：
1．經海關批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口設備清單；
2．已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發的"登記手冊"。

"一、什么是轉廠？
保稅區轉廠又稱保稅區一日游是指國內的一般貿易企業（包括有進出口權或沒有進出口權的）如果希望把產品轉廠給加工貿易企業（來料加工或進料加工企業），那么你就需要用到——保稅區轉廠。
其實，不只是一般貿易企業與加工貿易企業之間貨物的結轉會用到保稅區轉廠，任何性質的企業都可以并實際上運用保稅區轉廠。
企業有轉廠需求：加工貿易企業又稱海關企業，一般情況下都是外資企業。
加工貿易是企業：是指從國外進口原料、材料或零件，利用本國的廉價勞動力和土地，加工成成品后復出口的企業。
加工貿易又稱三來一補企業：包括常見的進料加工企業、來料加工。
二、轉廠（一日游）需要提供的資料；
：手冊授權給報關行，授權后通知接收授權。  
第二：出貨前提供報關資料  ，以及號和司機聯系方式。
1、一般貿易出口：裝箱單，，報關草單（貨值5萬美金以下的只需要提供這些資料的蓋章復印件以郵件方式提供即可）
2、手冊進口方：裝箱單，，報關草單，申報要素（ 次還需要提供手冊復印件, 這些資料全部提供蓋章的掃描件以郵件方式提供即可）；
http://www.nbxcmffd.net