進(jìn)口代理與出口代理流程相似，具體如下：
（1）準(zhǔn)備環(huán)節(jié)：客戶與外商簽訂采購合同，確定進(jìn)口的產(chǎn)品，根據(jù)客戶單據(jù)，以海關(guān)稅則為準(zhǔn)確定稅率，按照細(xì)則確定所需的檢驗，并在報關(guān)前報驗。
（2）協(xié)議簽署：雙方簽署代理進(jìn)口協(xié)議，代理根據(jù)進(jìn)口產(chǎn)品信息預(yù)估費(fèi)用，并約定相關(guān)義務(wù)和費(fèi)用。
（3）進(jìn)度付款：客戶需要按照協(xié)議合同付進(jìn)度款，代理商代為辦理、免稅單等一系列單證，購匯并通過銀行付匯給外商，之后外商發(fā)貨。
（4）運(yùn)輸清關(guān)：代為辦理國外提貨，通過貨運(yùn)險**運(yùn)輸；在國內(nèi)報檢報關(guān)，辦理退稅，并將貨物送至客戶。
（5）后續(xù)環(huán)節(jié)：協(xié)助進(jìn)行外匯核查；費(fèi)用據(jù)實報銷，多退少補(bǔ)。

"保稅區(qū)一日游VS中國香港一日游
現(xiàn)在市場的對保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的說法有很多種，其實普遍的一種模式就是一般貿(mào)易轉(zhuǎn)廠供貨給加工貿(mào)易企業(yè)（進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè)）。轉(zhuǎn)廠的歷史可以說由來已久了，從的時間算起也有了20多年的歷史了，首先從港資企業(yè)那邊說起，也就剛開始所謂的三來一補(bǔ)企業(yè)，那時候還沒有設(shè)立國內(nèi)的保稅區(qū)，港資企業(yè)要想從國內(nèi)進(jìn)口原材料就必須要求國內(nèi)的供應(yīng)商把貨出口到中國香港，然后港資企業(yè)再把貨物進(jìn)口回來，也就是所謂的中國香港一日游。
到后來，這種模式被保稅區(qū)一日游所取代，而這兩種模式其實都是轉(zhuǎn)廠的另外一種操作。其實真正的轉(zhuǎn)廠是兩個加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn)，這種的話只要兩個加工貿(mào)易企業(yè)之間做一個關(guān)封就可以了。那么現(xiàn)在保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠是怎么操作的呢？模式的話還是跟以前的差不多的，但是每個保稅的區(qū)的政策可能有一些出入。以深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)為例，深圳出口加工區(qū)也就是俗稱的坪山保稅區(qū)，這邊的轉(zhuǎn)廠是可以用普通的車輛進(jìn)行操作的。
深圳出口加工區(qū)一日游優(yōu)勢：無需海關(guān)車、不需倉儲、出稅單后再安排車輛進(jìn)區(qū)、不需要卸貨換車、時效只需、是目前整個深圳優(yōu)勢的一日游操作平臺。
"深圳出口加工區(qū)坪山保稅區(qū)一日游轉(zhuǎn)廠取代中國香港一日游貿(mào)易
“保稅區(qū)一日游”能完全替代“中國香港一日游”。

物流園、保稅區(qū)進(jìn)出口報關(guān)，報檢 （深圳、東莞、廣州、長沙、蘇州）
物流園業(yè)務(wù)又稱“一日游”業(yè)務(wù)，是利用保稅區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時間，增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力。
物流園業(yè)務(wù)優(yōu)勢
（1）進(jìn)保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關(guān)、報檢可以一批進(jìn)，分批出。
（3）取代貨物游，中國香港游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費(fèi)用低。 
（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關(guān)速度快；如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊報關(guān)，則只需海關(guān)編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。 
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭； 
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
    我司與蘇州新區(qū)、蘇州園區(qū)、昆山保稅區(qū)、吳中區(qū)物流園內(nèi)報關(guān)點有長期穩(wěn)固的合作，配合自有的運(yùn)輸車輛，確保貨物的報關(guān)、報檢、通關(guān)、配送等一體的服務(wù)；注重向客戶反饋信息的及時性，全程緊密跟進(jìn)。
報關(guān)公司是做什么的？
報關(guān)公司（企業(yè)）是指按照本規(guī)定經(jīng)海關(guān)準(zhǔn)予注冊登記，接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，以進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人名義或者以自己的名義，向海關(guān)辦理代理報關(guān)業(yè)務(wù)，從事報關(guān)服務(wù)的境內(nèi)企業(yè)法人。
按照類型可分為：
1、報關(guān)企業(yè)
系指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，辦理注冊登記手續(xù)，從事進(jìn)出口貨物代理報關(guān)業(yè)務(wù)，具有境內(nèi)法人地位立核算的經(jīng)濟(jì)實體。
2、代理報關(guān)企業(yè)
系指經(jīng)營國際貨物運(yùn)輸代理、國際運(yùn)輸工具代理等業(yè)務(wù)，并接受委托代辦進(jìn)出口貨物的報關(guān)納稅等事宜的境內(nèi)法人。
3、自理報關(guān)企業(yè)
系指有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的國有、集體和外商投資企業(yè)。自理報關(guān)企業(yè)只能辦理本企業(yè)進(jìn)出口貨物的報關(guān)手續(xù)，不能代理其他企業(yè)報關(guān)。
報關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行的業(yè)務(wù)有：
1、遵守法律、行政法規(guī)、海關(guān)規(guī)章的各項規(guī)定，不得違法濫用報關(guān)權(quán)。
2、依法建立賬冊和營業(yè)機(jī)率和保存各種單證，接受海關(guān)稽查。
3、報關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與委托方簽訂規(guī)范格式的委托協(xié)議。
4、報關(guān)企業(yè)應(yīng)對委托人提情況的真實性和完整性進(jìn)行合理審查。審查內(nèi)容包括：
進(jìn)出口貨物的實際情況的資料，包括進(jìn)出口貨物的品名、規(guī)格、用途、產(chǎn)地、貿(mào)易方式等；
有關(guān)進(jìn)出口貨物的合同、、運(yùn)輸單據(jù)、裝箱單等商業(yè)單據(jù)；
進(jìn)出口所需要的許可證間及隨附單證；
海關(guān)要求的加工貿(mào)易手冊（紙質(zhì)或電子數(shù)據(jù)的）及其他進(jìn)出口單據(jù)。

出口申報期限的放寬力度，由原來的大多數(shù)90天期限延長至次年4月30日前（貨物報關(guān)開具《代理出口貨物》到次年4月15日前）的各納稅申報期內(nèi)；據(jù)公告申報期限大致分以下幾種，逾期不給辦理相關(guān)手續(xù)：
　　1、需要報關(guān)出口，企業(yè)應(yīng)在貨物報關(guān)出口之日次月起至次年4月30日前的各納稅申報期內(nèi)，收齊有關(guān)憑證，向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理出口貨物、消費(fèi)稅免退稅申報。
　　2、其他視同出口貨物和對外提供加工修理修配勞務(wù)，屬于非報關(guān)出口銷售的，為出口或普通開具之日起，出口企業(yè)或其他單位應(yīng)在次月至次年4月30日前的各納稅申報期內(nèi)申報退（免）稅。
　　3、輸入?yún)^(qū)域的水電氣。企業(yè)應(yīng)在購進(jìn)貨物的開具之日次月起至次年4月30日前的各納稅申報期內(nèi)向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申報退稅。
　　4、委托出口的貨物，受托方須自貨物報關(guān)出口之日起至次年4月15日前，向主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請開具《代理出口貨物》（附件31），并將其及時轉(zhuǎn)交委托方，逾期的，受托方不得申報開具《代理出口貨物》
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