保稅區一日游的功能
    （1）進保稅區視同出口即可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關、報檢可以一批進，分批出。
    （3）取代貨物中國香港游，節省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。
    （4）加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。
    （5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。
    （6）對于原材料提供廠商，可以享受到**出口退稅的優惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭。
    （7）對于原材料接收廠商，可以將采購料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
深圳坪山出口加工區做轉廠有哪些優勢呢？
1、首先對于加工貿易企業利用保稅區轉廠可以達到退稅目的，而且可以解決報關商品編碼及商品名稱資料不符的問題。
2、其次保稅區轉廠可以讓一般貿易企業與加工貿易企業轉廠,有進出口權的企業在保稅區辦理正常出口而且達到退稅的目的，沒有進口權的企業可以買單出口。
3、保稅區轉廠代替中國香港一日游,節約運輸成本，無需海關監管車，只需要普通貨車即可，車輛無需備案。
4、坪山保稅區轉廠效率快：整個過程只需要兩到三個小時即可完成，無需到倉庫卸貨倉儲。
哪種類型企業需要轉廠操作？
企業間其中一個企業的加工成品是另一個企業的成品的加工料件，雙方持各自的加工手冊，分別填出口和進口報關單在海關辦理進出口手續，這種一出一進的結轉情形稱為轉廠。
而現在不僅加工貿易企業之前可以相互通過手冊完成轉廠，而擁有進出口權的一般貿易企業跟加工貿易企業之間的轉廠也是合理合法的。而這個是必需要通過保稅區來完成的。

什么叫"一日游"
一日游就是把產品從一個地方A運到另一個地方B然后再運回地方A的過程，時間比較短，一般只在地方B待
特點；A一般都是國內的某一個地方，比較靠近海邊，而且靠近保稅區或自由貿易區，自由貿易區的特點就是0關稅，就是國際上人們常說的天堂
B一般都是比較特殊的地方，比如中國香港，比如保稅區，因為進入到B相當于進入到不同于A的另外一個國家的地方，相當于出國了
出口加工區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力出口加工區“一日游”業務優勢
（1）進出口加工區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關、報檢可以一批進，分批出。
（3）取代貨物境外游，中國香港游，節省物流成本，通關時間快（3小時——）無需卸貨，只要是原車進出。
（4）加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。
（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭；
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
（8）不需要海關監管車，不需要中港車，不需要倉儲。只要普通箱式車 2-3小時就可以。。

為什么現在都選擇走深圳出口加工區做轉廠
1、貨物入區不用轉車、無需卸貨；對車無要求，無需監管車，普通小轎車商務車即均可
2、貨物入區即可申請退稅，無需貨物實際離境，入區和出區申報內完成，七天拿核銷聯.
3、坪山保稅區毗鄰東莞、惠州，比福保、鹽保從距離上更節省拖車費用.
4、查驗率5%，這在深圳各個保稅區海關監管區是低的
5、對于加工貿易企業利用保稅區轉廠可以達到退稅目的，而且可以解決報關資料不符（雙方商品編碼不相同）的問題
;印章，并注明此貨物系存入保稅倉庫，向海關申報，經海關查驗放行后，一份由海關留存，二份隨貨帶交保稅倉庫。
五、為什么要到保稅區做轉廠進出口報關
要求做轉廠的企業一般情況下都是外企,跟外企轉廠的大多是一般貿易企業。
實際上，轉廠無非兩種模式：
種：深加工結轉，此種模式適用于加工貿易企業和加工貿易企業之間的有加工貿易手冊的交易。他們每次轉廠交貨都需到各自的海關去申請登記的，流程復雜。
進口時事新聞擴展：
李國祥告訴記者，盡管我國油脂生產加工的能力和技術已經比較高了，但農業資源的整合能力還有待提高。“尤其隨著消費者消費需求的多元化，對中食用油的需求也會增加，對于這部分需求，我們仍然還是依賴進口。”
記者還注意到，在此次公布的這份《征求意見稿》中，棉花、食糖、玉米和大米等仍在進口配額管理名單上，但配額的管理部門則改為(食糖、羊毛、毛條)、(小麥、玉米、大米、棉花)，進口配額的轉手無需經批準。
中信建投期貨油脂研究員石麗紅認為，從國家對農產品進口管理的動向來看，管理部門更換、部分貿易權轉讓無需批準，使得農產品進口配額管理更偏市場化。減少部分農產品進口配額管制，則響應了國家擴大進口、開放市場的號召。
、天然氣等商品進口量增加，鐵礦砂、大豆進口量減少，大宗商品進口均價漲跌互現。前7個月，我國進口鐵礦砂5.9億噸，減少4.9%，進口均價為每噸615.9元，上漲37.5%；*2.86億噸，增加9.5%，進口均價為每噸3288.9元，上漲1.6%；煤1.87億噸，增加7%，進口均價為每噸535.3元，下跌5.3%；天然氣5474萬噸，增加10.8%，進口均價為每噸3016.6元，上漲19%；大豆4690萬噸，減少11.2%，進口均價為每噸2745.5元，下跌0.8%；初級形狀的塑料2085萬噸，增加11.4%，進口均價為每噸1.01萬元，下跌10.1%；成品油1840萬噸，減少3.9%，進口均價為每噸3774.2元，上漲0.3%；鋼材666萬噸，減少13.4%，進口均價為每噸8206.4元，上漲1.5%；未鍛軋銅及銅材269萬噸，減少11.7%，進口均價為每噸4.55萬元，下跌3.5%。來源: 同花順金融研究中心

為什么要"一日游"
一個產品呆在一個地方好好的，為什么要弄過去弄回來折騰一大圈白白增加了物流成本，時間，精力，人力
三，"一日游"怎么操作
一日游有兩種。
一種是去到中國香港，貨物從國內去到中國香港，相當于從國內出國，雖然深圳和中國香港一條河之隔，但是過去回來相當于出國了，出國了就享受國家退稅，雖然物流費增加了幾千元或幾萬元，但是和幾十萬的退稅相比，還是賺了。
還有一種是去到保稅區，保稅區也相當于境內關外的特性，進到保稅區等于出口 可享受出口退稅，而從保稅區進口等于國外進口貨物需要繳稅或者進入加工手冊等
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