一日游轉廠流程：
提供貨物的商品編碼等詳細信息進行海關備案，備案需要1到3個工作日，備案通過后提前把相關資料提供到物流公司進行審核，第二天用車把貨物拉進出口加工區海關監管場，物流公司報關，打單，三個小時內完成進出口報關，車輛出區。
操作所需單證：
1、客戶在貨物運抵海關監管區后，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。
2、*單證：清單、合同、報關委托書、船公司裝貨單等單各一份。
3、按海關稅則所規定的各項單證(如通關單、出口許可證等)。
4、有出口手冊需提供手冊報關。

保稅區一日游的功能
（1）進保稅區視同出口即可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關、報檢可以一批進，分批出。
（3）取代貨物中國香港游，節省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。
（4）加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。
（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到**出口退稅的優惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭。
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
深圳坪山出口加工區做轉廠有哪些優勢呢？
1、首先對于加工貿易企業利用保稅區轉廠可以達到退稅目的，而且可以解決報關商品編碼及商品名稱資料不符的問題。
2、其次保稅區轉廠可以讓一般貿易企業與加工貿易企業轉廠,有進出口權的企業在保稅區辦理正常出口而且達到退稅的目的，沒有進口權的企業可以買單出口。
3、保稅區轉廠代替中國香港一日游,節約運輸成本，無需海關監管車，只需要普通貨車即可，車輛無需備案。
4、坪山保稅區轉廠效率快：整個過程只需要兩到三個小時即可完成，無需到倉庫卸貨倉儲。
哪種類型企業需要轉廠操作？
企業間其中一個企業的加工成品是另一個企業的成品的加工料件，雙方持各自的加工手冊，分別填出口和進口報關單在海關辦理進出口手續，這種一出一進的結轉情形稱為轉廠。
而現在不僅加工貿易企業之前可以相互通過手冊完成轉廠，而擁有進出口權的一般貿易企業跟加工貿易企業之間的轉廠也是合理合法的。而這個是必需要通過保稅區來完成的。

既然都相當于有同等的功能，那為什么中國香港一日游少了呢？
原因是這樣的，在保稅區出現前，去中國香港轉廠確實是非常火熱的，但是就目前來講，中國香港一日游周期是非常長的，且需要辦理的手續非常復雜，來回運輸路途運費成本即高等。
而現在：
保稅區轉廠代替中國香港一日游, 運用出口加工區“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到出口加工區即視同離境，可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。出口加工區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力通過深圳出口加工區轉廠、可實現出口核銷、退稅、轉進口的操作操作時效：一個小時。而坪山出口加工區操作轉廠流程 無需海關監管車，無需卸貨，無需倉儲。是目前整個深圳所有保稅區操作一日游時效快政策開放的保稅區。
效率及快：貨物進出保稅物流園區以及手續辦理只需半天的時間。

1、中國香港轉廠（或稱中國香港一日游）
目前，在華東和華南區域，加工貿易型的外資企業跟國內一般貿易企業的交易有相當一部分業務是通過轉廠方式完成交易的。
在以前業界稱之為中國香港一日游，這主要是因為中國香港作為自由貿易區，在物流、資金流方面有著內地不能匹敵的相對性優勢，加之很多大型外企或跨國公司將訂理設置在中國香港，故此，國內很多供應商工廠，尤其是在華南區的大部分工廠被*FOB中國香港交倉，所以中港運輸的發展越發紅火，這與區位、貿易模式、國家政策等等各方面因素都存在關聯。
2、經保稅（物流園）區轉廠（或稱保稅區一日游）
保稅（物流園）區是隨著國內經濟的發展，比如深圳毗鄰中國香港，而中國香港的經濟腹地和輻射范圍有限，國家為了更好的促進經濟的發展，更多的減輕企業在財務和物流成本壓力，在大陸部分有條件的區域設立的特殊政策區域。
即保稅區為國內中的國外區域，貨物進至保稅園區內即相當于出口，而對于某些有退稅需求的企業就大大滿足了他們的需要。

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