保稅區一日游的目的是什么？
就是利用保稅區入區退稅政策，由國內賣方把貨出口到保稅區，再由國內買方報關進口的過程， 這個過程從車輛進到保稅區到放行出區一般只需要兩三個小時，。所以叫保稅區一日游。
另外，外資企業保稅生產的半成品或者成品也有轉廠內銷、深加工結轉的要求。 就是外資企業用手冊報關出口到保稅區完成出口核銷、出口退稅，再由國內買方名義報關進口。
出口加工區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力出口加工區“一日游”業務優勢
（1）進出口加工區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報關、報檢可以一批進，分批出。
（3）取代貨物境外游，中國香港游，節省物流成本，通關時間快（3小時——一天）無需卸貨，只要是原車進出。
（4）加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。
（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭；
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。
（8）不需要海關監管車，不需要中港車，不需要倉儲。只要普通車一個小時就可，打退稅聯只需要一個星期。
一日游有兩種。
一種是去到中國香港，貨物從國內去到中國香港，相當于從國內出國，雖然深圳和中國香港一條河之隔，但是過去回來相當于出國了，出國了就享受國家退稅，雖然物流費增加了，但是和貨物的退稅相比，還是賺了。
還有一種是去到保稅區，保稅區也相當于國外，進到保稅區報關有個海關稅單，有了那個稅單，就有了出口的憑據
保稅區一日游一般分以下幾種模式：
1.國內有進出口權的企業一般貿易出口——國內加工貿易企業手冊進口
2.國內沒有進出口權的企業一般貿易出口——國內加工貿易企業手冊進口
3.國內加工貿易企業手冊出口——國內一般貿易企業一般貿易進口（出口轉內銷）
4.國內加工貿易企業手冊出口——國內加工貿易企業手冊進口（代替深加工結轉，完成出口方國內采購部分原材料出口退稅）

企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力。

一、什么是保稅轉廠
保稅轉廠就是企業利用保稅區的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口'的方式，解決向加工貿易企業供貨的問題。貨物出口到保稅區視同離境，企業可以辦理退稅。
二、保稅轉廠的流程
1、進/出口方提供報關資料
2、先發送出口報關部分
3、車輛裝貨后進閘運抵至海關關場，運抵后，出口部分自動結關，結關后，車輛出閘
4、再發送進口報關部分
5、車輛再次進閘運抵至海關關場，運抵后，進口部分自動結關，結關后，車輛出閘送貨
三、坪山保稅區操作保稅轉廠的優勢
1、進出坪山保稅區無需備案車輛，國內普通貨運車輛即可
2、無需卸貨，車輛只要按要求完成進閘出閘動作即可
3、報關資料無需正本，掃描件即可
4、通關時效快，海關系統無異常，不查驗的情況下，2個小時即可完成整個操作。

“保稅一日游”業務是出口復進口業務的俗稱，是利用保稅物流園區的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流園區“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至中國香港等境外地，再辦理進口手續，較之物流園區“一日游”業務，境外一日游周期長，手續復雜，運輸成本高。 企業進料加工，深加工，結轉貨物如需內銷不用先出口到中國香港再申報進口，運用保稅區“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區即視同離境，可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力。保稅區一日游的流程：出口復進口（一日游） 客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關車輛入區交柜→進口報關→安排拖車入區提柜→工廠卸貨

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